КРУ10 - первый медийно-аналитический портал комплектных распределительных устройств. Ваш навигатор при поиске, выборе и покупке КРУ 10, 20 и 35 кВ
показать
Тип привода выкатного элемента КРУ
Выдвижной элемент КРУ имеет три фиксированных положения, два из которых (контрольное и рабочее) находятся внутри шкафа, а третье (ремонтное) снаружи. Перемещения выдвижного элемента из контрольного положения в ремонтное и обратно во все времена и во всех конструкциях КРУ осуществлялось вручную. Перемещение из рабочего положения в контрольное и обратно возможно одним из трех типов приводов:
Ручной
Ручной привод выдвижного элемента использовался в КРУ 70-80-х годов и сегодня практически не применяется. Перемещение выдвижного элемента из контрольного положения в рабочее и обратно осуществляется с помощью рычага, а перемещение из контрольного положения в ремонтное блокировано фиксатором с педальным управлением.
Механический (червячный)
Механический привод - самый распространенный в наше время. В его конструкции используется червячный редукторный механизм, установленный в основании выдвижного элемента. Привод управляется вручную съемной рукояткой.
Электрический
Электропривод позволяет управлять выдвижным элементом дистанционно с диспетчерского пункта. Данное решение позволяет повысит безопасность и затраты на выполнение оперативных переключений. Электропривод пока еще не получил широкого распространения и используется опционально во многих современных КРУ.
Ручной
Ручной привод выдвижного элемента использовался в КРУ 70-80-х годов и сегодня практически не применяется. Перемещение выдвижного элемента из контрольного положения в рабочее и обратно осуществляется с помощью рычага, а перемещение из контрольного положения в ремонтное блокировано фиксатором с педальным управлением.
Механический (червячный)
Механический привод - самый распространенный в наше время. В его конструкции используется червячный редукторный механизм, установленный в основании выдвижного элемента. Привод управляется вручную съемной рукояткой.
Электрический
Электропривод позволяет управлять выдвижным элементом дистанционно с диспетчерского пункта. Данное решение позволяет повысит безопасность и затраты на выполнение оперативных переключений. Электропривод пока еще не получил широкого распространения и используется опционально во многих современных КРУ.