КРУ10 - первый медийно-аналитический портал комплектных распределительных устройств. Ваш навигатор при поиске, выборе и покупке КРУ 10, 20 и 35 кВ
показать
20.06.2016
Монтаж КРУ 6-10 кВ. Часть 2
В ходе проверочных работ необходимо, чтобы контакты заземления и разъединения совпали при закатывании тележки в нужное положение. Для этого предназначен механизм вкатывания. Требования к безопасной установке корпуса КРУ, при которой возможно финальное закрепление:
- надёжное и устойчивое положение тележки и корпуса;
- горизонтальное положение нижней рамы;
- совпадение всех частей (как подвижных, так и нет) контактов цепей (первичных и вторичных);
- тележка надёжно установлена и закреплена с помощью доводочного механизма;
- положение выемок под скобы должно соответствовать осям роликов;
- направление оси закрепляющего механизма коромысла шторок не должно отличаться от направления роликов тележки;
- соответствие отверстий для контроля соседних корпусов;
- расстояние между стенками соседних корпусов должно быть не более 1 мм.;
- закрытые дверцы строго в одной плоскости.
Отдельно тестируется поднимание и закрытие шторок. Они должны работать без помех и плавно. Кроме того, отдельно проверяется работа механического блокирования.
В самом конце распределительные устройства и камеры надёжно приваривают к направляющим во всех углах, добиваясь заземления.
Далее извлекают листы из отсека шин, убирают временный крепёж шины ответвители, убирают верхние элементы шинодержателей и располагают сборные шины, учитывая цветовое обозначение проводов. Ответвители прикручивают к сборным шинам и после этого фиксируют на шинодержателях. Соединяют и приваривают сборные шины внутри щита, соединяют зажимами шины между разными щитами.
За монтажом следует установка оборудования и аппаратуры, которые были временно убраны. Их соединяют с цепями в соответствии со схемами.
Поверхности, предназначенные для контакта на сборных шинах, обрабатывают обезжиривающими растворами или бензином и наносят на поверхность вазелиновый слой. Не допускается использование механической зачистки поверхностей, например, использование напильников или наждачки. Это связано с тем, что при производстве на них был нанесён слой сплава цинка и олова, который защищает детали от окисления. После этого окончательно закрепляют болты, затягивая их до упора, и размещают магистральные шины.
Когда монтаж полностью закончен, необходимо провести финальную очистку от пыли и мусора, после чего приступить к полномасштабной проверке аппаратов. Все детали и механизмы нужно внимательно осмотреть, закрепить всё, что требует надёжной фиксации – винты, зажимы, контакты и прочие элементы.